JQGZ-11型弹性减振球型支座|球型支座成品制造厂！

JQGZ-11型弹性减振球型支座|球型支座成品制造厂！

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JQGZ-11型弹性减振球型支座质量可靠, 价格合理,服务完善!JQGZ-11型弹性减振球型支座质量达到 ***水平.JQGZ-11型弹性减振球型支座值得信赖!

JQGZ-11型弹性减振球型支座的主要性能：
1、支座可承受竖向载荷；
2、支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节；
3、支座具有抗水平力的性能，保证水平***时不落梁；
4、支座可适应径向、环向的位移要求；
5、支座可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座整体性能好；
8、支座通过球面传力，不出现力的缩劲现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
9、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
JQGZ-11型弹性减振球型支座技术参数
1、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
2、支座的径向位移量&plu***n;20mm-&plu***n;50mm，环向位移量&plu***n;60mm-&plu***n;100mm；
3、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
4、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；
5、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
6、支座抗竖向拉力：
  GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
  GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）
μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
JQGZ-11型弹性减振球型支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。 
JQGZ-11型弹性减振球型支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。在大的***波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小***力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度***，对高烈度***区尤其直下型***区的工程结构有良好的抗震减振作用。 
    该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度***区的工程结构。 
    该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。 
JQGZ-11型弹性减振球型支座的优点： 
    1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。 
    2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。 
    3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。 
    4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。 
    5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。 
    6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
    7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 
    8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。 
    9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。 
    10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。